Säkrare miljö för elfordonsmekaniker – forskning ska minska arbetsmiljörisker i den gröna omställningen
Övergången till batteridrivna el- och hybridfordon går snabbt – men mer kunskap om arbetsmiljörisker vid reparation och underhåll behövs. Ett forskningsprojekt vid Kungliga Tekniska högskolan kartlägger risker och skapar underlag för tryggare och säkrare arbetsplatser i fordonsbranschen. Målet är att ge mekaniker bättre skydd och stärka arbetsmiljön i takt med den gröna omställningen.
Catherine Trask, forskare vid Kungliga Tekniska högskolan. Foto: Linda Harling.
– Forskning och kunskap om den gröna omställningens påverkan på arbetsmiljön saknas fortfarande till stor del. Därför satsar vi, på uppdrag av arbetsmarknadens parter, på ett FoU-program om arbetsmiljön i den gröna omställningen, där vi finansierar forskningsprojekt vars resultat ska komma till nytta för arbetare och tjänstemän på arbetsplatser i privat sektor, säger Ulrika Hektor chef på Afa Försäkrings avdelning för Forskning och Utveckling, FoU.
Catherine Trask är projektledare för ett av de pågående projekten i FoU-programmet och forskar vid Kungliga Tekniska högskolan.
I Sverige rullar idag fler batteridrivna elfordon och plug-in-hybridfordon än någonsin tidigare. Men trots att utvecklingen går snabbt saknas fortfarande forskning om vilka risker som fordonsmekaniker utsätts för vid reparation och service av el- och hybridfordon. Det handlar om allt från elektriska och brandrelaterade faror till kemiska och ergonomiska belastningar.
– Det sker en allt snabbare övergång till elfordon, och i takt med att befintliga elfordon blir äldre ökar reparationsbehoven. Samtidigt finns det nästan ingen publicerad forskning om frekvensen av negativa hälsoeffekter eller faktiska exponeringsbedömningar vid reparation av elfordon, säger Catherine Trask.
Forskningsprojektet har beviljats 4,4 miljoner kronor och ska fylla viktiga kunskapsluckor – både om risker och om hur de kan förebyggas. Det övergripande syftet är att förbättra arbetsmiljön för fordonsmekaniker under den gröna omställningen.
Utvecklar checklista för riskbedömning i verkstäder
Under arbete med el- och hybridfordon kan mekaniker utsättas för en rad olika risker, och projektet ska därför kvantifiera flera typer av exponeringar i verkstadsarbete. Målet är att bättre förstå både orsaker och omfattning av negativa händelser.
Forskarna ska också utveckla en checklista för riskbedömning och kontroll av el- och hybridfordon – ett verktyg som ska kunna användas direkt i praktiken.
– Vi hoppas att vissa av de riskbedömningsverktyg som används i studien ska kunna anpassas för praktisk användning i verkstäder. Det kan vara särskilt betydelsefullt för mindre, fristående verkstäder där det ofta saknas en särskild funktion för eller kompetens inom arbetsmiljöområdet, säger Catherine Trask.
Praktiknära forskning där branschen får bidra
För att forskningen ska bli relevant och användbar arbetar gruppen nära yrkesverksamma mekaniker, skyddsombud och arbetsmiljöexperter.
– Vi har haft stor nytta av en engagerad och kunnig referensgrupp, bestående av bland annat skyddsombud och arbetsmiljöingenjörer. Deras perspektiv har hjälpt oss att identifiera de mest angelägna frågorna och styrt oss mot kunskapsluckor som behöver fyllas. Det har till exempel lett till att vi inkluderat frågor i enkäter och intervjuer som vi annars inte hade formulerat, säger Catherine Trask.
Den praktiknära ansatsen bidrar till att forskningen speglar verkligheten i verkstäderna – från tekniska utmaningar till arbetsmiljöfrågor som annars riskerar att förbises.
Referensgrupp ger värdefull kunskap – och ökar träffsäkerheten
Samarbetet med branschen har varit avgörande redan i projektets inledande fas.
– Det tog lite tid att rekrytera referensgruppen, men det har verkligen varit värt det. Vi har fått mycket värdefull input om vilka arbetsplatsaspekter som bör prioriteras, hur vi bäst rekryterar deltagare och hur datainsamlingen ska genomföras. Att använda specifika branschtermer ger också undersökningen större trovärdighet och bidrar till att vi får korrekta svar, säger Catherine Trask.
Mer information
Projektet har beviljats 4,4 miljoner kronor från Afa Försäkring och ingår i FoU-programet "Arbetsmiljön i den gröna omställningen", som pågår 2024–2027. Satsningen ska leda till forskningsresultat och kunskap som kommer till nytta för arbetare och tjänstemän på arbetsplatser i privat sektor. Afa Försäkring finansierar FoU-programmet på uppdrag av arbetsmarknadens parter Svenskt Näringsliv, LO och PTK. Läs mer om de olika forskningsprojekten som ingår i FoU-programmet.
Se en kort, filmad intervju med Catherine Trask:
Kontakt: Catherine Trask, Kungliga Tekniska högskolan: 076-704 86 35, ctrask@kth.se.
Linda Harling, pressansvarig, Afa Försäkring: 0730-96 35 12, linda.harling@afaforsakring.se.
Afa Försäkring finansierar forskning som kommer till nytta i arbetslivet
Vi finansierar forskning och utveckling inom arbetsmiljö och hälsa. Vi satsar 150 miljoner kronor om året för att förbättra arbetsmiljö och främja hälsa och därmed minska arbetsskador och långvarig sjukfrånvaro för de anställda inom det privata näringslivet, kommuner och regioner. Mer information finns på Afa Försäkrings webbplats.
Läs och prenumerera på pressmeddelanden från Afa Försäkring, klicka här.